Raccordement de l’A86 Ouest.
L’objectif de ces travaux est de désengorger la circulation en surface entre Reuil-Malmaison et Versailles par le creusement d’un tunnel qui reliera ces deux villes.
Le tunnel a été creusé à l’aide d’un tunnelier fait sur mesure de 12 m de diamètre qui fore en continu.
La grande innovation est que ce tunnelier s’adapte aux changements de terrain en modifiant son système de creusement en moins de 24 heures, sans transformation majeure ni même d’apports d’éléments extérieurs.
De plus, le long du tunnel, des niches d’évacuation sont réalisées pour permettre aux secours d’intervenir en cas d’incendie et aussi aux usagés de sortir.
Le problème est que certaines de ces niches se trouvent sous le niveau d’une nappe dans un sol appelé « sable de Fontainebleau ».
Toutes les techniques couramment utilisées pour consolider un sol (injection de coulis de ciment...) ne pouvaient pas s’appliquer ici, c’est pourquoi après étude des diverses possibilités, la technique de congélation des sols a été choisie pour réaliser ces niches.
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A86 Ouest!
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méthode ouverte
