1995-2005 – The Big dig (Boston-USA)
Dans cet immense projet qu’est le Big Dig, parmi les nombreux problèmes rencontrés, il y a l’interstate 90 qui passait sous 9 voies de chemins de fer en activité dans un sol saturé en eau.
L’interstate 90 plonge sous terre peu avant de croiser l’I-93 à l’échangeur de South Bay. Mais avant de la rejoindre, l’I-90 passe sous ses fameuses voies qui mènent à « South Station », le terminal de Boston le plus emprunté ! Des centaines de tuyaux ont été mis en place entre les voies pour assurer une bonne couche de congélation permettant de créer une enceinte hermétique, à l’intérieure de laquelle est creusé le tunnel.
Tout a été calculé afin que les voies aient un déplacement vertical acceptable. En effet, un sol congelé gonfle d’environ 10%, ce qui aurait pu endommager les voies et nuire au trafic. C’est l’azote liquide qui a été choisi dans ce projet. Pour éviter les pertes d’énergie abusive, les sols situés proche de la zone de congélation ont été isolés avec une mousse de polyuréthane de 10 cm d’épaisseur.
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Big Dig!
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méthode ouverte
